哈萨克斯坦拟上调俄进口汽车回收费以平衡贸易保护本土产业
哈萨克斯坦计划提高从俄罗斯进口汽车的回收费用，以保护本国汽车产业。工业与建设部部长表示，此举并非针对俄罗斯市场的新政策，而是对现有情况的镜像反应。他提到，俄罗斯此前已多次提高对哈萨克斯坦汽车的回收费用，且该费用将按逐年递增的阶梯式标准执行。
目前相关部委联合法令尚未签署，但部长预计正式实施后不会导致汽车价格大幅波动，因俄罗斯进口车辆在哈市场份额有限。新规草案拟对俄白进口的汽车及农用机械适用2倍回收系数，修订旨在消除监管失衡、协调欧亚经济联盟法规并维护国家利益。
俄罗斯进口贸易合规化趋势：2025年灰色渠道收缩与电商新规影响
2025年3月至12月期间，俄罗斯通过合法渠道进口商品（包括后续在电商平台转售）的企业比例增长5%，达到37%。但研究显示，19%的企业仍完全依赖"灰色"物流，另有35%采用混合模式。值得注意的是，45%的纯"灰色"用户计划在2026年转向合法渠道。
专家指出，产品标记监管强化和全流程追溯能力推动了进口合法化，但转型需企业重构财务体系。2026年10月起，电商平台将承担销售假冒商品的连带责任，预计将进一步促进合法贸易。秋季边境检查导致供应链中断事件暴露出传统物流模式的脆弱性。
海关总署：全面推广跨境电商零售出口商品跨关区退货
海关总署发布关于全面推广跨境电商零售出口商品跨关区退货的公告，为进一步促进跨境电商出口，海关总署决定在全国海关推广跨境电商零售出口商品跨关区退货模式。
现将有关事项公告如下：一、跨关区退货仅适用跨境电商零售出口商品(“9610模式”)。二、跨境电商零售出口退货商品可跨关区退回，退回商品仅允许退至开展跨境电商零售出口业务的海关监管作业场所(场地)。三、开展跨境电商零售出口跨关区退货业务的企业应规范经营，并具备独立的作业功能区，相关生产作业系统数据应向海关开放或与海关信息化系统对接。本公告自2026年4月1日起施行。未尽事宜按海关现行规定执行。
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哈萨克斯坦拟上调俄进口汽车回收费以平衡贸易保护本土产业
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